根據(jù)國際機(jī)器人聯(lián)合會數(shù)據(jù)：2022年，歐盟27個(gè)成員國安裝了近7.2萬臺，同比增長6%。歐盟內(nèi)工業(yè)機(jī)器人安裝量最多的五個(gè)國家是德國、意大利、法國、西班牙和波蘭，約占2022年歐盟內(nèi)安裝的所有工業(yè)機(jī)器人的70%。

德國是迄今為止歐洲最大的機(jī)器人市場：2022年安裝了約26000臺（+3%）。這占?xì)W盟總安裝量的37%。在全球范圍內(nèi)，該國的機(jī)器人密度排名第四，僅次于日本、新加坡和大韓民國。

傳統(tǒng)上，汽車行業(yè)是德國工業(yè)機(jī)器人的主要客戶。2022年，27%的新部署機(jī)器人安裝在該行業(yè)。這是7100臺，比前一年下降了22%——這是該領(lǐng)域眾所周知的周期性投資行為。在一般行業(yè)，主要客戶是金屬行業(yè)，2022年安裝了4200臺（+20%）。這高于疫情前的水平，疫情前每年波動約3500臺，2019年的峰值水平為3700臺。塑料和化學(xué)產(chǎn)品行業(yè)的裝置恢復(fù)到疫情前的水平，2022年增加了7%，達(dá)到2200臺。

意大利是歐洲第二大機(jī)器人市場，僅次于德國。2022年安裝了近12000臺（+10%），創(chuàng)歷史新高。這占?xì)W盟總安裝量的16%。

該國擁有強(qiáng)大的金屬和機(jī)械行業(yè)：2022年銷售額達(dá)到3700臺，比前一年增長18%。塑料和化工產(chǎn)品行業(yè)的機(jī)器人銷售額增長了42%，安裝了1400臺。該國還擁有強(qiáng)大的食品和飲料行業(yè)。安裝量增長了9%，2022年達(dá)到1400臺。汽車行業(yè)的需求下降了22%，降至900輛。該細(xì)分市場由菲亞特克萊斯勒和法國PSA合并后的Stellantis集團(tuán)主導(dǎo)。

2022年，法國的機(jī)器人市場在歐洲排名第三。年安裝量增長了15%，總數(shù)量達(dá)到7400臺。這還不到鄰國德國的三分之一。主要客戶是金屬行業(yè)，市場份額為22%。該細(xì)分市場安裝了1600臺，增長了23%。汽車行業(yè)增長了19%，達(dá)到1600輛。這代表了21%的市場份額。法國政府2021年年中生效的1000億歐元智能工廠設(shè)備投資刺激計(jì)劃將在未來幾年為工業(yè)機(jī)器人創(chuàng)造新的需求。?

西班牙的年安裝量增長了12%，總數(shù)量為3800臺。機(jī)器人的安裝傳統(tǒng)上由汽車行業(yè)決定。根據(jù)國際汽車制造商組織（OICA）的數(shù)據(jù)，西班牙是歐洲第二大汽車生產(chǎn)國，僅次于德國。西班牙的汽車行業(yè)安裝了900臺，增長了5%。金屬行業(yè)的銷售額增長了20%，達(dá)到900臺。2022年，汽車和金屬行業(yè)幾乎占機(jī)器人安裝量的50%。

九年來，波蘭的機(jī)器人安裝一直處于上升軌道，2022年，年裝機(jī)總量達(dá)到3100臺，這是繼2021年3500臺的新峰值之后的第二好結(jié)果。2022年，金屬和機(jī)械行業(yè)的需求增長了17%，達(dá)到600臺。汽車行業(yè)表現(xiàn)出周期性需求，安裝了500臺，下降了37%。